Autorijden in de bergen: zo pak je dat aan

Bij het bergop rijden is het vooral belangrijk om niet in een te hoge versnelling te rijden. In Nederland ben je misschien gewend om vroeg op te schakelen zodat je lekker zuinig rijdt, maar in de bergen moet je dat zeker niet doen. Ten eerste kom je dan nauwelijks vooruit en ten tweede is dit slecht voor je motor. Wees niet bang om gewoon lekker toeren te maken. Bij het wegrijden vanaf een helling of bergopwaarts filerijden is het belangrijk om de koppeling te ontzien. Laat de koppeling vlot opkomen en probeer zo min mogelijk met slippende koppeling te rijden.

Een (steile) afdaling vergt ook een aparte strategie. Je zou misschien denken dat je in een hoge versnelling de berg af moet rijden, maar dat is juist niet het geval. Je kunt juist beter een lage versnelling gebruiken, zodat je afremt op de motor. Op die manier worden de remmen ontzien en worden ze niet te heet. Hou vooral niet de hele tijd je voet op de rem. Als je toch even moet bijremmen, doe dit dan kort maar krachtig.

We hebben het de hele tijd over schakelen, maar hoe werkt rijden in de bergen met een automaat? Dan zul je toch echt even zelf aan de bak moeten, door de automaat in de handmatige stand zetten. Op die manier kun je zorgen dat je zowel bergopwaarts als bergafwaarts in de juiste versnelling zit (niet te laag dus). Sommige automaten hebben ook de standen 1, 2 en 3, speciaal bedoeld voor rijden in de bergen. Het getal staat daarbij voor de hoogste versnelling. In stand 3 zal de auto dus niet verder opschakelen dan de derde versnelling. Bekijk hier ons aanbod met automaat.

Nog een aparte categorie die het benoemen waard is zijn elektrische auto’s. Met een elektrische auto valt er niks te schakelen, maar wat je wél kunt doen is het regeneratief remmen in de sterkste stand zetten. Daarmee rem je niet alleen af zonder de remmen te gebruiken, je laadt ook nog eens de accu op. Je moet er natuurlijk wel rekening mee houden dat bergop rijden meer stroom kost. Zorg er daarom voor dat je altijd met ruim voldoende acculading een berg op gaat.

Hier moet je net even wat beter op letten als je de bergen in gaat:

Tijdens het rijden in de bergen is het zaak om de temperatuur van je motor extra in de gaten te houden. Als de temperatuur te veel op begint te lopen moet je meer toeren maken, want dan gaan de waterpomp en ventilator sneller draaien. Het helpt ook om de airco, de kachel en de blower aan te zetten op de hoogste stand. Als dit allemaal niet helpt is het verstandig om de auto stil te zetten en de motor af te laten koelen.

Met een caravan wordt er nog meer van je auto gevraagd als je in de bergen rijdt. Daarom is het met een caravan extra belangrijk om voldoende toeren te maken, je koppeling zo min mogelijk te laten slippen en de temperatuur goed in de gaten te houden.

Lees ook onze blog over de beste trekauto’s voor een caravan tot 1.500 kg.

In de bergen gelden er ook iets andere (ongeschreven) verkeersregels. Het belangrijkste is dat stijgende auto’s in principe voorrang hebben, tenzij anders aangegeven. Dit omdat het makkelijker is voor afdalende auto’s om weer op te trekken. Postbussen hebben altijd voorrang, ongeacht de richting. Andere bussen en vrachtwagens niet, maar soms kan het handig zijn om ook die voertuigen voorrang te geven.

Als je op een helling parkeert is het allereerst slim om niet de handrem te vergeten. Voor de zekerheid is het verstandig om de auto daarnaast in de eerste versnelling of achteruit te zetten. Dat werkt nog beter dan de handrem. Als extra beveiliging kun je ook nog de wielen draaien (in de richting van de berg). Nog een aandachtspunt bij parkeren in de bergen: zet je auto niet stil op een plek waar kans is op vallend gesteente.

In de bergen kun je veel (korte) tunnels tegenkomen. Vergeet dan niet je dimlicht aan te zetten.

In de bergen moet je ook voorbereid zijn op allerlei verschillende weersomstandigheden, die snel kunnen wisselen. Als je hoog de bergen in gaat, hou dan de temperatuur in de gaten, zodat je rekening kunt houden met eventuele gladheid. Door wolken kun je in de bergen ook dichte mist tegenkomen, dus dat is nog iets om rekening mee te houden.

Bekijk ook onze blog over aquaplaning.

Afsluitend hebben we nog een paar extra tips voor rijden in de bergen:

• Oefen voor vertrek nog eens een paar keer de hellingproef (dat scheelt weer stress als je eenmaal op een berg staat).
• Houd rekening met een langere remweg bij het afdalen, zeker met een zwaar belaste auto.
• Zet de auto nooit in zijn vrij tijdens het afdalen. Dan mis je de remmende werking van de motor en het is ronduit gevaarlijk.

Tot zover onze tips voor het rijden in de bergen (al dan niet met automaat). Meer lezen? Bekijk dan ook onze blog met tips tegen vermoeidheid achter het stuur.