Alles over de plug-in hybrid (PHEV) auto

Er zijn steeds meer volledig elektrische auto’s, maar plug-in hybrides spelen ook een belangrijke rol. Een plug-in hybride wordt ook wel een PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) genoemd. Maar wat is een PHEV precies? Dit is een auto die een gewone verbrandingsmotor combineert met een elektromotor. Dat niet alleen, met een plug-in hybride kun je een gedeelte van de kilometers die je maakt volledig elektrisch afleggen. Daarnaast kun je de accu opladen aan een laadpaal. Net als een volledig elektrische auto dus.

Een plug-in hybride heeft een aantal grote voordelen ten opzichte van een auto met alleen een benzine- of dieselmotor:

Voordelen plug-in hybride

• Een plug-in hybride is zuinig. Op het moment dat je volledig elektrisch rijdt verbruik je geen druppel brandstof. Natuurlijk, elektriciteit is ook niet gratis, maar dit is wel een stuk goedkoper dan benzine. Met een PHEV kun je dus serieus besparen op brandstofkosten. Mits je consequent de accu oplaadt.
• Een plug-in hybride is beter voor het milieu. PHEV’s hebben hun bestaansrecht grotendeels te danken aan het feit dat ze schoner zijn. De verbrandingsmotor hoeft minder aangesproken te worden en dat betekent logischerwijs: minder uitstoot.
• Je betaalt met een plug-in hybride minder BPM. Een direct gevolg van het feit dat PHEV’s minder uitstoten is dat ze minder zwaar belast worden. De BPM is namelijk gebaseerd op de CO2-uitstoot. PHEV’s zijn dus relatief voordelig in vergelijking met benzine- of dieselauto’s.
• Een plug-in hybride is (vaak) snel. Een plug-in hybride beschikt over een verbrandingsmotor én een elektromotor. Dat betekent doorgaans dat je niets te kort komt qua vermogen en koppel. Vanwege het BPM-voordeel is een
• PHEV vaak ook goedkoper dan een benzineauto met een vergelijkbaar vermogen.
  Met een plug-in hybride heb je geen ‘range anxiety’.Tot slot nog een voordeel ten opzichte van volledig elektrische auto’s: met een PHEV hoef je niet bang te zijn dat de accu leeg raakt en je geen laadstation kunt vinden. Je hebt namelijk nog gewoon een verbrandingsmotor.

Nadelen plug-in hybride

Aan alles kleven nadelen, dus ook aan plug-in hybrides. Een PHEV is in feite namelijk een compromis.

• Een plug-in hybride is zwaar. Een verbrandingsmotor plus een elektromotor is leuk, maar dit betekent wel dat de auto behoorlijk zwaar kan worden. Vooral omdat plug-in hybrides een grotere accu hebben dan een reguliere hybride.
• Een plug-in hybride is in de praktijk minder zuinig. Bij de fabrieksopgave van het verbruik wordt ervan uitgegaan dat een groot deel van de kilometers elektrisch wordt gereden. In de praktijk ligt dit aandeel doorgaans een stuk lager, bijvoorbeeld omdat de accu niet wordt opgeladen. In dat geval is een PHEV juist minder zuinig, vanwege het extra gewicht.
• Een plug-in hybride is in de praktijk minder schoon.Om dezelfde reden als hierboven is een PHEV in de praktijk ook lang niet zo schoon als op papier. Maar dat heb je dus zelf in de hand.

Je hebt plug-in hybrides, maar daarnaast heb je ook nog gewone hybrides. Zonder ‘plug-in’ dus. Wat is het verschil? De naam zegt het al: een plug-in hybride kun je opladen. PHEV’s hebben namelijk een groter accupakket. Dat betekent ook dat je volledig elektrisch kunt rijden. Dat is niet mogelijk met een reguliere hybride. Bij die auto’s is de elektromotor er alleen ter ondersteuning van de verbrandingsmotor.

Wat is de beste plug-in hybride auto? Die vraag kun je op meerdere manieren opvatten, maar om het objectief te houden kijken we naar de elektrische actieradius. Hoe meer elektrische kilometers je kunt maken, hoe zuiniger en schoner de auto is. Hieronder vind je de top vijf van plug-in hybrid auto’s die op dit moment de grootste elektrische actieradius hebben. We praten dan over de officiële opgave volgens de WLTP-cyclus. De range zal in de praktijk lager liggen, maar dit is wel de beste manier om PHEV’s te vergelijken.

1. Volkswagen Passat eHybrid – ca. 120 km

De nieuwste Passat plug-in hybride behoort tot de absolute top met een elektrische actieradius van rond de 120 km. Daarmee is dit momenteel één van de beste keuzes als je zoveel mogelijk elektrisch wilt rijden.

2. Skoda Superb iV – ca. 120 km

De nieuwe Skoda Superb iV deelt zijn techniek met de Passat en biedt een vergelijkbare elektrische actieradius. Daarnaast is het een zeer ruime en praktische auto.

3. Mercedes-Benz C300e – ca. 110 km

De C300e blijft één van de sterkste plug-in hybrides op het gebied van efficiëntie. Met ruim 100 km elektrische actieradius is dit een van de koplopers in zijn segment.

4. BMW X5 xDrive50e – ca. 100–110 km

De vernieuwde BMW X5 plug-in hybride heeft een grotere accu gekregen en biedt daardoor een flinke elektrische actieradius voor een SUV van dit formaat.

5. Toyota RAV4 Plug-in Hybrid – ca. 75 km

De Toyota RAV4 Plug-in Hybrid scoort iets lager op actieradius, maar blijft een sterke keuze dankzij zijn betrouwbaarheid en efficiënte hybride techniek.

Steeds meer mensen kiezen ervoor om een hybride auto te leasen in plaats van te kopen. Een belangrijke reden is de voorspelbaarheid van kosten: bij private lease betaal je een vast maandbedrag, terwijl je bij kopen te maken hebt met afschrijving, onderhoud en onverwachte reparaties. 

Vooral bij hybride auto’s kunnen onderhoud en reparaties complexer en duurder zijn, omdat ze zowel een verbrandingsmotor als een elektrisch systeem hebben. Denk bijvoorbeeld aan accutechniek en hybride aandrijflijnen, die specialistisch onderhoud vereisen.

Daarnaast speelt flexibiliteit een grote rol. De technologie rondom hybride en elektrische auto’s ontwikkelt zich snel, waardoor veel mensen liever niet vastzitten aan één auto voor langere tijd. Met leasen kun je na een aantal jaar eenvoudig overstappen naar een nieuwer en efficiënter model.