De 10 goedkoopste elektrische auto’s van 2025

Elektrische auto’s hebben veel voordelen, maar zijn ook niet zonder nadelen. Een van de grootste nadelen is dat EV’s over het algemeen duur zijn in de aanschaf. Daar staat wel tegenover dat stroom goedkoper is dan benzine en dat je bijvoorbeeld geen wegenbelasting betaalt.

Gelukkig komen er ook steeds meer betaalbare elektrische auto’s. In deze top 10 zetten we op een rijtje welke elektrische auto’s nu echt het goedkoopst zijn anno 2025.

We trappen onze lijst met top-picks van elektrische auto's die je nu kan kopen af. (Oh ja, private lease kan ook want goedkoop een EV leasen is natuurlijk ook een mogelijkheid).

Als budgetmerk is Dacia hét aangewezen merk om een goedkope elektrische auto op de markt te brengen. Dat deden ze met de Spring. En het is niet eens de kleinste EV en ook niet de EV met de kleinste range. Met 44 pk heb je niet veel vermogen, maar sinds 2022 is er ook een versie met 66 pk. Voor een nieuwe Spring betaal je in 2025 tenminste €18.900. De 66 pk-versie gaat voor minimaal €19.900.

Grote merken als Fiat, Peugeot en Opel zijn allemaal onderdeel van een groter geheel, genaamd Stellantis. Dit concern nam kort geleden ook Leapmotor op in het portfolio, een Chinese fabrikant van elektrische auto’s. Het goedkoopste Leapmotor-model, de T03, is ook in Nederland te koop en wel voor de schappelijke prijs van € 19.950.

Ook de Dongfeng Box komt uit China en moet de Europese koopjesjagers gaan overtuigen. De goedkoopste uitvoering heeft een 95 pk sterke elektromotor en komt 230 kilometer ver met een volle batterij. De Dongfeng Box kost tenminste €23.499. Wil je meer rijbereik? De Premium-edition kost minimaal €24.499 en heeft een actieradius van 310 kilometer.

De Hyundai Inster moet volgens het merk het begin zijn van een nieuw hoofdstuk. Dat nieuwe hoofdstuk heeft het tot de top 10 goedkoopste EV’s van Nederland in 2025 geschopt. De Inster is een klein elektrisch autootje met een 97 pk sterke elektromotor. De batterij van 42 kWh zorgt voor een actieradius van 327 kilometer. De goedkoopste Inster kost tenminste €24.295.

Citroën doet mee in het segment van de goedkope EV’s met de elektrische C3. De goedkoopste elektrische Citroën van dit moment staat hoog op zijn pootjes en biedt voldoende ruimte. Je kunt al in de elektrische ë-C3 rijden voor € 24.300,-. Daarvoor krijg je een elektromotor die 113 pk produceert en een rijbereik van 314 kilometer heeft.

De bekende Panda heeft er een grote elektrische broer gekregen. De Grande Panda valt niet alleen door zijn bijzondere styling, maar is ook nog eens vrij ruim en heeft een handigheidje in de neus. Daar zit een oplaadkabel in die zichzelf oprolt. Nog prettiger aan de Fiat Grande Panda is de vanafprijs van € 25.990,-.

Wie de ë-C3 - die we zojuist bespraken - wel ziet zitten maar graag wat meer ruimte wil, heeft Citroën de ë-C3 Aircross. De Aircross is langer, hoger en heeft meer kofferbakruimte. De elektrische versie heeft 113 pk en komt maximaal 300 kilometer ver. Je bent tenminste €27.400 kwijt voor een nieuwe Citroën ë-C3 Aircross.

Ken je de Renault 5 van vroeger nog? Renault brengt dit model terug met een  nieuwe, elektrische versie. De goedkoopste versie heeft 95 pk en komt 300 kilometer ver. Hiervoor betaal je €24.990. Let op: hiermee kun je niet snelladen. Als je nog even €3.000 door spaart heb je de versie met 120 pk, die wel kan snelladen.

Sinds 2020 is er een nieuwe Fiat 500, die vooralsnog altijd elektrisch is. De goedkoopste versie heeft een 95 pk sterke elektromotor. De batterij is 24 kWh groot en goed voor 190 kilometer rijbereik. Een nieuwe Fiat 500e kost minimaal €28.323.

In de jaren ’90 en aan het begin van de 21e eeuw verkocht Opel een SUV genaamd Frontera. Na jarenlange afwezigheid brengt Opel de modelnaam terug voor een betaalbare crossover. Er is zowel een hybride versie als een volledig elektrische versie. Voor die laatste betaal je € 30.499. De Frontera Electric heeft 113 pk aan vermogen. Een 44-kWh accupakket zorgt voor een actieradius van 310 kilometer.