Op zoek naar een kleine elektrische auto? We zetten in dit artikel alle opties op een rijtje.
Elektrische auto’s zijn vaak aan de prijzige kant, maar gelukkig zijn er ook compacte elektrische auto’s. In dit artikel zetten we de beste kleine elektrische auto’s van dit moment op een rijtje. Sterker nog: we zetten ze meteen allemaal op een rijtje, want het aanbod aan elektrische stadsauto’s is niet enorm groot.
Een kleine kanttekening vooraf: de genoemde actieradiuscijfers zijn volgens de WLTP-testmethode. In de praktijk valt de range altijd wat lager uit, maar dit is wel de beste manier om elektrische auto’s onderling te vergelijken. Nu is het wel zo dat de actieradius van een elektrische auto vooral te lijden heeft wanneer je veel op de snelweg rijdt. En de auto’s hieronder zijn vooral stadsauto’s en in de stad rij je minder hard en kun je vaker regenereren door het veelvuldig remmen en optrekken.
De Dacia Spring is een hele interessante elektrische auto, om de simpele reden dat het de goedkoopste elektrische auto is. De Spring heeft een vanafprijs van zo’n €18.000. Voor dit geld heb je een kleine elektrische auto met 44 pk en een WLTP range van 230 km. Die actieradius is groter dan die van sommige duurdere elektrische auto’s.
De kekke Renault Twingo was er eerst ook met benzinemotor, maar is er nu alleen als volledig elektrische versie: de Twingo E-Tech. Dit is een lekker compact stadsautootje, maar wel eentje met vier deuren. De elektromotor is goed voor 82 pk, wat bijna het dubbele is van de Dacia. De actieradius is 190 km.
Als je een zo klein mogelijke elektrische auto zoekt moet je bij de Smart ForTwo zijn. Parkeren is een fluitje van een cent met deze auto. De ForTwo heeft evenveel vermogen als de Twingo en dat is geen toeval. Deze auto’s gebruiken namelijk dezelfde techniek. De range van de ForTwo is wel iets kleiner, met slechts 160 km. Leuk voor de zonaanbidders: er is ook een cabrio-versie.
Er is inmiddels een nieuwe generatie van de razend populaire Fiat 500. Het geliefde ontwerp is nog in grote lijnen hetzelfde, maar de auto is nu een slagje groter. Je hebt veel keuze met de 500e. Zo is er een dichte en een open versie en kun je kiezen uit drie of vier deuren. Bovendien heb je de keuze uit een 24 kWh-versie en een 42-kWh versie. Met de eerste heb je 95 pk en een range van 190 km, met de tweede 118 pk en 320 km. Dat laatste is heel netjes voor dit segment.
Er is ook nog een categorie kleine elektrische auto’s die eigenlijk geen volwaardige auto’s zijn. De Renault Twizy 45 bijvoorbeeld, die officieel een brommobiel is (alleen dan zonder het bromgeluid). Dit is een heel minimalistisch autootje, maar dat is juist de charme. Er is ook een versie die 80 km/u kan. Daarmee zou je in theorie zelfs de snelweg op kunnen, hoewel dat niet de natuurlijke habitat is van een Twizy. Ook Opel heeft een elektrische brommobiel in de vorm van de Rocks-e. Die is vrijwel identiek aan de Citroën Ami, maar die is nog niet in Nederland te krijgen.