Hoeveel kilometer kun je gemiddeld met een auto rijden?

We kunnen natuurlijk niet vertellen hoeveel kilometer jouw auto kan rijden, maar we kunnen wel in het algemeen iets zeggen over benzine- en dieselauto’s. De motor is in hoge mate bepalend voor de levensduur van een auto. Je kunt veel onderdelen vervangen, maar als de motor in de soep loopt is het meestal klaar. Natuurlijk, je kunt de motor laten reviseren of zelfs een nieuwe motor inbouwen, maar een normale auto is in zo’n geval al snel economisch total loss.

Om te zorgen dat de motor zo lang mogelijk meegaat is het zaak om altijd tijdig de vloeistoffen te (laten) verversen en de filters te vervangen. Het helpt natuurlijk ook als je de motor met respect behandelt. Rustig warm rijden dus, niet te lang stationair laten draaien voor het wegrijden, dat soort dingen.

Een moderne benzineauto gaat gemiddeld 250.000 tot 300.000 kilometer mee voordat grote motorrevisies nodig zijn.

Waarom stopt het vaak rond de 300.000 km?

• Benzinemotoren draaien gemiddeld hogere toerentallen

• Meer slijtage

• Meer thermische belasting

Wat voor benzineauto’s geldt, geldt ook dieselauto’s: het onderhoud bepaalt hoe lang de motor meegaat. Toch gaat een dieselmotor over het algemeen aanzienlijk langer mee dan een benzinemotor. Dit heeft te maken met een aantal factoren. Zo is een dieselmotor robuuster gebouwd, draait een diesel motor gemiddeld gezien minder toeren en veroorzaakt diesel minder slijtage dan benzine.

Een dieselauto gaat gemiddeld 350.000 tot 400.000 kilometer mee.

Waarom gaat een diesel auto langer mee?

• Lager toerental

• Robuustere motorconstructie

• Minder slijtage per omwenteling

Sommige modellen van bijvoorbeeld Volvo en Mercedes-Benz staan bekend om diesels die 500.000 tot 700.000 km halen.

De wegenbelasting wordt niet berekend op basis van het aantal kilometers dat je rijdt, maar op gewicht, brandstofsoort en provincie. Toch is je jaarlijkse kilometrage belangrijk bij de keuze tussen benzine en diesel. Dieselauto’s hebben vaak een hogere wegenbelasting, maar zijn zuiniger bij veel kilometers. Rijd je weinig, dan is een benzineauto meestal voordeliger.

Zuinig rijden is misschien wel belangrijker dan ooit. Daarom hebben we een aantal handige tips om zuinig te rijden.

Besparen op je brandstofkosten is altijd prettig, maar nu de benzineprijzen de pan uitrijzen is het belangrijker dan ooit. Iedere liter die je minder hoeft te tanken is mooi meegenomen. Daarom zetten we op een rijtje wat je allemaal kunt doen om zuinig te rijden. Daarmee bespaar je niet alleen geld, het is nog beter voor het milieu ook.

Een heel goed uitgangspunt bij zuinig rijden is natuurlijk: een zuinige auto. Hoeveel je auto verbruikt wordt altijd vermeld door de fabrikant. Het verbruik wordt uitgedrukt in liters per 100 km. In de volksmond wordt vaak gezegd dat een auto 1 op zoveel rijdt. Daarmee wordt bedoeld hoeveel kilometer je kunt rijden op 1 liter brandstof.

Om even een voorbeeldje te geven: als je auto 5 liter per 100 km verbruikt heb je een hele zuinige auto. Je rijdt dan 1 op 20. Als je zuiniger dan dat wil rijden kom je uit bij hybrides. Die kunnen stukken volledig elektrisch rijden en dus verbruik je geen druppel benzine. Het nadeel is dat hybrides vaak wat duurder zijn. Met een klein stadsautootje heb je iets wat zuinig is én goedkoop in de aanschaf.

1. Maak niet teveel toeren. Als je het nog niet wist: een hoger toerental betekent een hoger verbruik. Schakel daarom tijdig naar de volgende versnelling. Let op: te vroeg opschakelen is ook weer niet goed. Dat vindt de motor niet leuk en degenen die achter je rijden waarschijnlijk ook niet.
2. Rem niet te hard als het niet nodig is. Hoe gelijkmatiger je rijdt, hoe minder je verbruikt. Probeer daarom abrupt remmen te voorkomen, want daarna moet je ook weer meer gas geven om op te trekken. Anticiperen en vooruitkijken is daarbij het devies.
3. Doe extra rustig met een koude motor. Het verbruik is aanzienlijk hoger als de motor nog niet op temperatuur is. Dan is het dus zeker zaak om rustig aan te doen en niet te veel toeren te maken. Veel toeren maken met een koude motor is bovendien slecht voor de motor.
4. Gebruik cruise control. We noemden het hierboven al: cruise control is een heel handig hulpmiddel om gelijkmatig en dus zuinig te rijden. Maak er dus vooral gebruik van als je cruise control op je auto hebt.
5. Zet de motor uit als je langer stilstaat. Wanneer gebruik je de minste brandstof? Precies, als de motor uitstaat. Als je een start-stopsysteem hebt gaat de motor automatisch uit zodra je stilstaat. Als je geen start-stop hebt, zet dan gewoon zelf de motor uit als je wat langer stil staat.
6. Zorg dat je bandenspanning goed is. Bij een te lage bandenspanning heb je meer weerstand, moet de motor meer moeite doen en verbruik je dus meer. Check dit daarom regelmatig.
7. Gebruik de airco zo min mogelijk. Rijden met de airco aan draagt ook bij aan een hoger verbruik. Gebruik die dus alleen als het echt warm is.

Per ongeluk verkeerde brandstof getankt en misschien zelfs al gereden? Wij vertellen je wat je het beste kunt doen.

De verkeerde brandstof tanken is een heel vervelend foutje, maar het kan gebeuren. Bijvoorbeeld als je niet in je eigen auto rijdt en even niet oplet met tanken. Je zult zeker niet de eerste zijn die de verkeerde brandstof tankt. Gelukkig is er voor ieder probleem een oplossing. In dit artikel vertellen we wat je wel en niet moet doen op het moment dat je per ongeluk de benzine en diesel hebt verwisselt.

Stelregel één bij het tanken van de verkeerde brandstof is: NIET de motor starten, om schade te voorkomen. Schakel ook het contact niet in. Als je toch al gereden hebt kun je de auto het beste zo snel mogelijk stilzetten op een veilige plek en de motor uitschakelen. Om de tank leeg te laten pompen moet je pechhulp inschakelen. De Wegenwacht kan ter plaatse de verkeerde brandstof aftappen.

Om te voorkomen dat het een top 5 wordt met dure plug-in hybrides, beperken we ons even tot betaalbare compacte auto’s.

1. Toyota Yaris 1.2 Hybrid (1 op 26,3)
2. Hyundai i10 1.0 (1 op 20,8)
3. Toyota Aygo X (1 op 20)
4. Fiat 500 1.0 Hybrid (1 op 20)
5. Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid (1 op 19,6)

Kleine kanttekening: het verbruik dat we erbij hebben vermeld is de fabrieksopgave. In de praktijk is een auto vaak ietsje minder zuinig, maar met onze tips om zuinig te rijden kun je een heel eind komen.