Best handig, een trekhaak op een auto. Lekker met de caravan op pad, je aanhanger vol laden met spullen om naar de stort te brengen, je kasten ophalen bij een meubelgigant zonder je voorruit eruit te drukken door een te lange doos. Maar eh, kan dat ook met hybride auto’s?
Veel mensen balen als een stekker dat hun hybride auto geen (grote) aanhanger of caravan mag trekken. Het goede nieuws is dat het met steeds meer hybride auto’s wél mag. Op vakantie met je hybride auto kan dus gewoon.
In principe zijn hybrides (met name plug-in hybrides) juist heel geschikt voor het trekken van een aanhangwagen of caravan. Deze hebben namelijk vaak relatief veel koppel en het extra gewicht van de accu is gunstig voor de stabiliteit. Toch komt het veel voor dat hybrides een lager trekgewicht hebben dan de niet-hybride versie van hetzelfde model. Waarom is dat?
Dit heeft met een aantal factoren te maken. Hybrides zijn al zwaar en met het extra gewicht van een flinke caravan wordt er veel gevraagd van onderdelen als de remmen. Die kun je als fabrikant wel upgraden, maar dan wordt een auto ook weer duurder. Daarbij kan de elektrische aandrijflijn het niet altijd even goed aan. Bovendien gaat de actieradius er heel snel doorheen (bij plug-in hybrides). Dit alles zorgt ervoor dat fabrikanten terughoudend zijn met het trekgewicht.
In sommige gevallen kan er überhaupt geen trekhaak gemonteerd worden op een hybride, al komt dat steeds minder voor. Dit heeft dan te maken met het accupakket dat in de weg zit.
Of een hybride auto een caravan mag trekken ligt er een beetje aan hoe groot de caravan is. Voor een caravan heb je al gauw een trekgewicht nodig van 1.200 kg of nog meer. Er zijn veel compacte hybrides die dit niet halen. Gelukkig zijn er ook genoeg hybrides die wél ruim boven de 1.000 kg mogen trekken. Om je op weg te helpen hebben we een selectie gemaakt met een aantal van de beste hybride trekauto’s.
We beginnen met een betaalbare hybride caravantrekker: de Hyundai Kona HEV. Hiermee kun je geen enorme caravans trekken, maar een trekgewicht van 1.300 kg is wel genoeg voor een niet al te grote sleurhut.
De Toyota RAV4 is er in verschillende hybride varianten. Als je een caravantrekker zoekt moet je de Hybrid-versie met de AWD hebben. Die heeft niet alleen vierwielaandrijving, maar ook een aanzienlijk hoger trekgewicht (1.650 kg).
De Volkswagen Tiguan PHEV is een krachtige plug-in hybride, met 400 Nm aan koppel. Daarmee krijg je een caravan wel van zijn plek. Met deze Volkswagen mag je tot 1.800 kg trekken, dus ook wat grotere caravans zijn geen probleem.
Met de Volvo XC60 Recharge heb je echt een serieuze caravantrekker. Met vierwielaandrijving en maar liefst 659 Nm koppel is dit een echte krachtpatser. Deze Volvo heeft een trekgewicht van 2.250 kg, dus hier kun je zware jongens achter hangen.
Speelt geld geen rol? Dan heb je met de Audi Q7 60 TFSI e de ideale hybride caravantrekker. Deze heeft uiteraard quattro en het koppel komt uit op 700 Nm. Met een trekgewicht van 3.500 kg is geen caravan te groot voor deze Audi.
Zo’n auto met een stekker als trekker is natuurlijk heel mooi. Het gecombineerde koppel van de benzinemotor en elektromotor is ideaal. Het nadeel is wel dat een accu bij een plug-in hybride snel leeg is als er een caravan achter hangt. Als het zover is gaan je prestaties er onder lijden, want dan profiteer je niet meer van het extra vermogen en koppel van de elektromotor. Dat is even goed om in gedachten te houden.