De Volkswagen ID3 versus de ID4: wat zijn de verschillen? We nemen deze elektrische Volkswagen onder de loep.
Wat de verschillen zijn tussen een Volkswagen Golf en een Volkswagen Passat weten de meeste mensen in grote lijnen wel, maar met de nieuwe modellen heb je de verschillen misschien niet zo scherp. Met elektrische ID-modellen is Volkswagen namelijk aan een compleet nieuwe modelreeks begonnen. De ID3 en de ID4 zijn de belangrijkste modellen. In dit artikel gaan we deze twee eens met elkaar vergelijken.
Allereerst de afmetingen van de Volkswagen ID3 en ID4. Je had waarschijnlijk al in de gaten dat de ID4 groter is dan de ID3, maar hoe veel scheelt het precies? Best wel wat: de ID4 is 4,59 meter lang, terwijl de lengte van de ID3 uitkomt op 4,26 meter. De wielbasis is trouwens bijna gelijk. De ID4 is wel een stukje hoger, want dat is het een echte cross-over. De ID3 is in totaal 1,57 meter hoog, de ID4 1,63 meter.
Qua design zijn er veel overeenkomsten tussen de VW ID3 en ID4, want de auto’s zijn volgens precies dezelfde designtaal ontworpen. Vooral de koplampen lijken heel veel op elkaar. Toch zul je de auto’s niet snel door elkaar halen, want de ID4 is duidelijk groter en hoger. De ID4 heeft ook een meer prominente neus, alhoewel de ‘motorkap’ nog steeds korter is dan die van een vergelijkbare benzineauto. Zowel de ID3 als de ID4 hebben een karakteristieke zilverkleurige raamlijst. Die is wel optioneel.
Als het aan de buitenkant nog niet duidelijk is dat de VW ID3 en ID4 familie van elkaar zijn, dan wordt dit aan de binnenkant wel duidelijk. De interieurs van de ID3 en ID4 lijken namelijk als twee druppels water op elkaar. In beide gevallen krijg je een strak en minimalistisch interieur, met nauwelijks fysieke knoppen. In plaats daarvan is er een rechtopstaand touchscreen op het dashboard en zijn er aanraakgevoelige knoppen.
De Volkswagen ID4 is uiteraard de ruimste van de twee. Achterin heb je een riante bagageruimte waarin je 543 liter aan bagage kwijt kunt. In het geval van de ID3 is dat 385 liter, vergelijkbaar met een Golf. En als je de achterbank plat legt? Dan kun je in de ID4 1.575 liter kwijt en in de ID3 1.267 liter.
Zowel de ID3 als de ID4 worden geleverd met verschillende accu’s. We gaan alle versies langs, dus hou je vast. De instapversie van de ID3 heeft een 45 kWh accu, waarmee je 351 km ver kunt komen op één lading. Vervolgens is er de 58 kWh-versie, die een actieradius heeft van 425 km. De topversie heeft een 77 kWh-accu aan boord. Deze heeft een range van maar liefst 553 km, wat heel ruim is voor dit segment.
Dan de ID4: die is met twee verschillende accupakketten te krijgen. De kleinste accu die je kunt krijgen is de 52 kWh-batterij. Deze versie van de ID4 is goed voor 344 km actieradius. Iets minder dan de instapper van de ID3 dus. Voor de grootste range moet je de ID4 met 77 kWh en 170 pk hebben. Die komt tot 513 km ver. Diezelfde accu is ook te krijgen in combinatie met een 204 pk sterke elektromotor, maar dan liever je iets in qua range. In dat geval heb je 501 km actieradius.
Dan is er ook nog de topversie: de ID4 GTX. Althans, qua vermogen is dit de topversie. Qua actieradius niet, want de ID4 GTX heeft een range van 482 km. Daarmee heb je nog steeds weinig te klagen trouwens.
Er zijn natuurlijk ook verschillende smaakjes qua vermogen voor de ID3 en ID4. Die hangen deels samen met de verschillende accupakketten. De instapversie van de ID3 (met 45 kWh) heeft een elektromotor met 150 pk. Bij de 58 kWh-versie kun je kiezen uit 145 pk of 204 pk. De 77 kWh-accu is altijd in combinatie met een 204 pk sterke elektromotor.
De ID4 begint bij 148 pk. In dat geval heb je de 52 kWh-accu. Een stapje hoger heb je de 170 pk sterke versie, die zowel in combinatie met de 52 kWh-accu als de 77 kWh-accu te krijgen is. De ID4 is net zijn kleinere broertje ook met 204 pk en een 77 kWh-accu te krijgen.
Van de ID3 is er dan weer geen GTX-uitvoering. Dat is de snelste versie van de ID4, met 299 pk en 460 Nm aan koppel. Hiermee kun je in 6,2 seconden van 0 naar 100 km/u sprinten. Deze versie is ook extra sportief aangekleed.
Wat kost dat dan? Je raadt het al: de VW ID3 is de goedkoopste versie. De instapper is er vanaf circa €32.000. Voor een ID4 ben je minstens €38.000 kwijt, maar dan heb je ook meer auto. Het vermogen van de instapversies is vrijwel gelijk, de ID3 heeft een iets grotere actieradius. De hele prijslijst doornemen gaat een beetje te ver, maar de prijs van de ID4 kan oplopen tot boven de €50.000. Voor de ID4 GTX ben je bijvoorbeeld €53.790 kwijt. Dan heb je wel de dikste versie.
Welk model voor jou het meest geschikt is hangt vooral af van je budget en de hoeveelheid ruimte die je wilt hebben. De ID4 is een paar duizend euro duurder, maar dan heb je ook auto die een stuk ruimer is. De ID4 heeft daarnaast een stoerdere uitstraling, dat is voor veel mensen ook een belangrijk pluspunt. Voor de actieradius hoef je de ID3 niet te laten staan, want ook die is met een grote actieradius te krijgen. Sterker nog: de ID3 met 77 kWh-accu komt verder welke ID4 ook. Als je vooral een snelle auto wilt hebben moet je bij de ID4 GTX zijn.
Meer lezen? Bekijk ook ons artikelen over de kosten van een elektrische auto en overstappen naar een elektrische auto.