Dit betekenen de lampjes op het dashboard

Het ene waarschuwingslampje is het andere waarschuwingslampje niet. Om onderscheid te maken tussen acute problemen en minder urgente problemen hebben lampjes verschillende kleuren. Als een lampje op je dashboard geel of oranje is kun je nog doorrijden. Het is wel zaak om extra voorzichtig te zijn en het probleem zo snel mogelijk na te laten kijken.

Dit zijn een aantal veelvoorkomende gele of oranje waarschuwingslampjes:

Het waarschuwingslampje voor de bandenspanning is een dwarsdoorsnede van de band met een uitroeptekentje. Dit kan betekenen dat je band lek is, maar het kan ook alleen betekenen dat je bandenspanning te laag is.

Als het lampje van de besturing brandt is er waarschijnlijk iets mis met je stuurbekrachtiging. Dat merk je snel genoeg als het sturen opeens een stuk zwaarder gaat dan normaal.

Als de letters EPC verschijnen betekent dit dat er wat mankeert aan het Electronic Power Control-systeem. Dit systeem stuurt de cruise control, het gaspedaal en het gasklephuis aan.

Een veel voorkomend waarschuwingslampje is het motorsymbooltje. Dit betekent dat er iets mis is met het motormanagement. Dit kan heel veel verschillende oorzaken hebben. Je kunt in principe nog wel doorrijden, als het lampje maar niet gaat knipperen.

Een lampje wat je alleen te zien krijgt als je in een diesel rijdt is het waarschuwingslampje voor het roetfilter. Als daar wat aan mankeert kun je minder vermogen hebben en in het ergste geval zelfs motorschade krijgen. Rij er dus niet te lang mee door.

Een waarschuwingslampje dat weinig toelichting nodig heeft is dat van de verlichting. Dit betekent simpelweg dat er ergens een lampje stuk is. Je moeten alleen even achterhalen welke lamp het betreft. Let op: het kan ook een van je remlichten zijn.

Als er echt een acuut probleem is gaat er een rood waarschuwingslampje branden op je dashboard. In dat geval moet je zo snel mogelijk de auto stilzetten. Wel op een veilige plek uiteraard.

Veelvoorkomende rode waarschuwingslampjes zijn:

Als er een rood acculampje brandt kan er een probleem zijn met de dynamo. Als je dan door blijft rijden raakt je accu leeg en doet je auto niks meer.

Het airbaglampje spreekt voor zich: dat betekent dat er een probleem is met je airbag. Zolang je niet crasht merk je daar niks van, dus je hoeft niet direct de auto stil te zetten (ook al is het lampje rood). Wel is het verstandig om dit zo snel mogelijk na te laten kijken.

Als er een thermometertje verschijnt is je motor oververhit of dreigt deze oververhit te raken. Dit kan betekenen dat je koelvloeistofpeil te laag is. Met dit lampje moet je auto zo snel mogelijk langs de kant zetten. Let op: draai nooit meteen de dop van de koelvloeistof los, want dan kan er gloeiend hete vloeistof rond gaan spuiten.

Als het olielampje gaat branden is je oliepeil waarschijnlijk te laag. Als je daarmee doorrijdt kan dit serieuze schade opleveren. Het is dus zaak om de auto zo snel mogelijk stil te zetten en de olie bij te vullen.

Als het lampje van de remmen brandt kan er een probleem zijn met het remsysteem, bijvoorbeeld te weinig remvloeistof. Dat betekent dus: niet doorrijden. Het kan trouwens ook gewoon betekenen dat je vergeten bent de handrem eraf te halen. Maar dat merk je waarschijnlijk snel genoeg.

De bovenstaande waarschuwingslampjes zijn een aantal van de meest voorkomende, maar er zijn er nog veel meer. Dit kan ook verschillen per merk. Mocht er een lampje op je dashboard verschijnen wat je niet kent, raadpleeg dan altijd je instructieboekje. Naast oranje of rode waarschuwingslampjes zijn er ook nog groene dashboardlampjes. In dat geval is er geen probleem, dit zijn gewoon lampjes die bijvoorbeeld aangeven dat je cruise control is ingeschakeld. Er is ook nog een blauw dashboardlampje: het lampje voor grootlicht.

Het negeren van een waarschuwingslampje brengt verschillende risico’s met zich mee. De ernst van de situatie verschilt natuurlijk per lampje. Als er bijvoorbeeld wat mis is met je remmen wordt de kans op een ongeluk groter en is de verkeersveiligheid in het geding. In andere gevallen bestaat de kans dat je ernstige motorschade krijgt en is er dus vooral een groot financieel risico. Daarnaast is er ook nog het risico dat je stil komt te staan op een onveilige plek of een plek waar je veel oponthoud veroorzaakt. Denk bijvoorbeeld aan een brug of een tunnel. Bij een rood of knipperend lampje (of bij twijfel) is het daarom altijd slim om zo snel mogelijk op de vluchtstrook of een andere veilige plek te stoppen.

Tot zover ons overzicht van veelvoorkomende waarschuwingslampjes. Wil je meer lezen over veiligheid? Lees dan ook onze blog over het voorkomen van aquaplaning